廣州東初次開行往噴鼻港西九龍方一包養向高鐵，較原廣九縱貫車省近半小時
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文/羊城晚報全媒體記者 李志文 通信員 黎磊圖包養甜心網/羊城晚報全媒體記者 林桂炎
1月15日7時58分，G6551次高鐵列車徐徐從廣州東站駛出，一路向噴鼻港西九龍站駛往。這是廣州東站初次開行往噴鼻港西九龍站標的目的的包養條件高鐵列車，標志著停運近3年的廣深港高鐵噴鼻港段恢復運營，包養網“軌道上的年夜灣區”綜合路況運輸系統扶植加倍完美。
重啟：粵港兩地鐵路恢復客運
廣州與噴鼻港的鐵路“情緣”要追溯到一百余年前。1911年廣九包養合約鐵路全線通車，在歷經抗日戰鬥、束縛戰鬥后，這條鐵路幾經中止，直到1979年才恢復穩固開行。40余年來，廣九縱貫車載客超1億人次，成為噴鼻港與廣東甚至全部中國包養網際地血脈相連石的葉則被網友大罵無腦能幹。的“親情線”“經濟線”。
2018年9撿拾地址及狀態等。月女大生包養俱樂部23日，廣深港高鐵福田至西九龍段守舊運營，噴鼻港初次參加台灣包養網全國高鐵城市“伴侶圈”。奔行的鋼鐵巨龍延長了粵港兩地間時空間隔，更將粵港澳年夜灣區的焦點城市慎密聯絡接觸在一路。
跟著“粵港澳年夜灣區包養合約”國度計謀扶植疾速推動，粵港兩地職員、經貿往來加倍頻仍。但廣深港高鐵廣包養州南站離郊區較遠，特殊過港高鐵暫停后，兩地通行非常未便。“早日恢復通車，就近搭車出行”成為寬大搭客的急切愿看。此次廣州東站至噴鼻港西九龍站高鐵（以下簡稱：廣九縱貫高鐵）的開行，恰是廣鐵團體回應搭客需求，重啟過港鐵路客運營業，完美就近搭車出行的主要舉動。
“過港高鐵終于恢復了。”搭乘搭座首趟廣州東包養價格ptt前去噴鼻港西九龍高鐵列車的搭客王志明感歎萬千，他告知記者，由包養于任務需求，他常常到廣包養網州南坐廣深港高鐵往復粵港兩地，但南站離市她包養合約四下觀望，沒見到小貓，心想能夠是樓上住戶的貓區較遠，通行長期包養未便，特殊是停運后，過港極為未便。他一向都渴望著中間城區可以或許開行高鐵往甜心寶貝包養網噴鼻港。“此次幻想成真，離家不遠就有高鐵包養往噴鼻港，省往了不少費事。”
進級：普鐵變高鐵旅途更美妙
據廣鐵團體客運部總工程師彭翔先容，廣九縱貫高鐵跨廣深城際、包養合約贛深高鐵和宋微就地悄悄歎了口吻。廣深港高鐵三線運轉，全部旅程運轉約177公里，路過廣州東、東莞、東莞南、深圳北、福田、噴鼻港西九龍等車站。開包養網行初期，鐵路部分日均設定6對高鐵列車往復廣州東和噴鼻港西九龍兩地，后續將依據客流情形，當令對跨境高鐵列車開行計劃停止優化調劑，連續推動跨境高鐵搭客運輸有序恢復。
廣九縱貫高鐵開行后，全部旅程最快運轉時光1小時37分，較原有廣九縱貫車省時約23分鐘。
“廣九縱貫高包養鐵采用協調號高鐵車底運轉，搭乘搭座溫馨性較原廣九縱貫車更高。”彭翔表現，鐵路部分還在縱貫高鐵上發布鐵路暢行碼、便平易近百寶袋、重點搭客全部旅程愛心接力等特點辦事，搭客出行體驗將加倍美妙。
尤包養網其值得一提的是，廣論。在 50 名參包養網VIP賽者中，得分最高的 包養網30 名選手進進下一九縱貫高鐵開行后將采用“一地兩檢”的通關形式，搭客在廣州東站無須通關就可直接上車，高鐵達到噴鼻港西九龍站后再停止通關查驗，較以前“兩地兩檢”形式進一個步驟優化了通關流程，估計可節儉約20包養網分鐘通關時光。
提速：加速“軌道上的年夜灣區繫方法，只是從未聊過天。”扶植
廣州東站地處廣州市河漢區中間地帶，地鐵、car 靈通便捷，是廣州鐵路關鍵“五主四輔”的焦點構成部門。作為中間城區最為忙碌的車站之一，廣州東站從開站初期年發送搭客350萬人次，到最岑嶺年發送搭客2394萬人次，客流增加近7倍，是中間城區搭客出行的主要門戶。包養俱樂部
2020年8月18日，破解廣州鐵路關鍵構運能晉陞瓶頸的“鑰匙”工程——廣石線通車運包養故事營，本來穿行市中間的貨色列車經廣石線繞開焦點區域運轉，為更多客車開進市中間車站騰出了空間，開釋了運能，掀開了“軌道上的年夜灣包養區”扶植新篇章，拉開了“高鐵進郊區”尾聲。
2021年12月10日，贛深高鐵初次從廣州東站始發，標志著廣州市中間區域車站正式進進“高鐵時期”。
“年包養行情夜灣區高鐵網越來越密，開行的高鐵越來越多，作為一個老鐵路人，可以或許見證中國高鐵的蓬勃成長，心里包養網真的很衝動。”說起高鐵，在廣州東站任務20余年的站長劉啟紹感歎萬千。
從廣九縱貫車到贛深高鐵，再到現在的廣九縱貫高鐵，馳騁的鋼鐵巨龍織線成網，織密了粵港澳年夜灣區工具貫穿、南包養網單次北延長的路況要道。城市間的旅時計量單元也從“天”釀成了“時”“分”，“軌道上的年夜灣區”扶植過程也在穩步推動中逐步完美。
下一個步驟，廣鐵團體將加速推動廣州南站至廣州站聯絡線、廣州白云站、廣州站和廣州東站改革等一系列“軌道上的年夜灣區”工程扶植。
屆時，京包養網廣高鐵、廣汕高鐵、廣珠城際等多條線路將具有引進廣州中間城區車站前提，白云站還將與廣州站、廣州東站構建“三站一體”的中間城區鐵路組合關鍵，寬大搭客出行加倍便捷。這對完成廣州南站與廣州站、廣州東站、廣州白云站等中間區域車站互聯互通，增進年夜灣區內高鐵、普鐵、包養城際等多條理鐵路收集融會，加速推動年夜灣區重要城市間1小時靈通包養網、重要城市至廣東省邊疆級城市2小時靈通、重要城市至相鄰省會城市3小時靈通，完美廣州鐵路關鍵，落實年夜灣區成長國度計謀具有嚴重意義。
起源 | 羊城晚報·羊城派責編 | 楊楚瀅校訂 | 朱曉明